港口物流(liu)是最近幾(jǐ)年才頻頻(pín)出現在學(xue)術研讨和(he)各類媒體(ti)上的新名(míng)詞。港口物(wù)流是指中(zhong)心港口城(chéng)市利用其(qi)自身的口(kou)岸優勢，以(yǐ)先進的軟(ruǎn)硬件環境(jing)為依托，強(qiang)化其對港(gang)口周邊物(wu)流活動的(de)輻射能力(lì)，突出港口(kou)集貨、存貨(huò)、配貨特長(zhang)，以臨港産(chǎn)業為基礎(chu)，以信息技(ji)術為支撐(chēng)，以優化港(gang)口資源整(zhěng)合為目标(biāo)，發展具有(yǒu)涵蓋物流(liu)産業鍊所(suo)有環節特(te)點的港口(kou)綜合服務(wu)體系。港口(kǒu)物流是特(te)殊形态下(xia)的綜合物(wù)流體系，是(shi)作為物流(liú)過程中的(de)一個無可(kě)替代的重(zhòng)要節點，完(wán)成整個供(gòng)應鍊物流(liú)系統中基(jī)本的物流(liu)服務和衍(yan)生的增值(zhí)服務。

世界(jiè)港口的發(fā)展大體經(jing)曆了三代(dài)。第一代港(gang)口功能定(dìng)位為純粹(cuì)的“運輸中(zhong)心”，主要提(ti)供船舶停(tíng)靠、海運貨(huò)物的裝卸(xiè)、轉運和倉(cang)儲等；第二(èr)代港口功(gōng)能定位為(wei)“運輸中心(xīn)＋服務中心(xīn)”，除了提供(gòng)貨物的裝(zhuāng)卸倉儲等(deng)，港口物流(liú)還增加了(le)工業和商(shang)業活動，使(shǐ)港口具有(yǒu)了貨物的(de)增值功能(néng)；第三代港(gang)口功能定(dìng)位為“國際(ji)物流中心(xīn)”，除了作為(wéi)海運的必(bi)經通道在(zài)國際貿易(yi)中繼續保(bao)持有形商(shāng)品的強大(da)集散功能(neng)并進一步(bu)提高有形(xing)商品的集(jí)散效率之(zhi)外，還具有(you)集有形商(shang)品、技術、資(zī)本、信息的(de)集散于一(yī)體的物流(liu)功能。

目前(qian)，世界主要(yào)港口中第(dì)二代港口(kǒu)仍是發展(zhǎn)的主流，但(dàn)随着經濟(jì)全球化、市(shi)場國際化(huà)和信息網(wang)絡化，一些(xiē)大型港口(kǒu)已經開始(shǐ)向第三代(dai)港口轉型(xíng)。 在港口物(wù)流發展過(guò)程中，港口(kou)物流發展(zhǎn)軌迹是一(yi)個由成本(ben)理念到利(li)潤理念再(zài)到綜合物(wù)流服務理(lǐ)念的過程(chéng)。成本理念(niàn)追求的是(shi)降低物流(liu)總成本，利(lì)潤理念追(zhui)求的是獲(huo)取利潤，而(ér)綜合物流(liú)服務理念(niàn)則除追求(qiú)商品自然(ran)流通的效(xiào)率和費用(yong)外，還要強(qiáng)化客戶服(fú)務意識，切(qiē)實轉換經(jīng)營和管理(lǐ)方式，按現(xiàn)代物流的(de)要求進行(háng)整合，以客(kè)戶為中心(xin)進行管理(lǐ)和控制，提(ti)供完善的(de)物流服務(wù)。